G98环岛高速公路大三亚段扩容工程

海南，陵水到乐东，122公里。

这是G98环岛高速公路大三亚段扩容工程的长度，也是海南省迄今为止投资规模最大的交通基础设施项目——总投资约318亿元，双向六车道，设计时速120公里，新建桥梁91座、隧道10座，同步建设6条连接线、15处互通式立交、3处服务区。

作为海南自贸港和国家重大建设项目，这条路的关注度不言而喻。如何在复杂地形与多标段协同中实现高效、安全、可控的施工管理？让智慧工地真正“跑”起来？

122公里战线涉及9个施工标段、每个标段又有桥梁、隧道、拌合站等不同的作业面，参建单位众多，协调难度高。而智慧工地系统并非“即插即用”的标准化产品，需要针对项目特点进行定制策划和部署。

面对这一挑战，品茗技术团队没有急于铺开设备，而是花大量时间梳理技术原理与实施路径，形成专项方案。“不止讲‘能做到什么’，更要讲清楚‘怎么做到’。”实施经理程松节表示。这种以沟通为基础的工作方式，确保了各方对系统建设理解一致。

为保障系统稳定运行，实施团队建立了双组巡检机制，分片区对各标段设备进行定期检查与维护。从硬件部署到数据对接，每一个环节都经过调试，确保现场数据实时可查、系统响应可靠。

设备部署

项目数字化建设涉及现场门禁、安全监测、车辆管控等，还要配合大平台数据对接，每个标段的施工进度不同、需求不同、对接人不同且人员更换频繁。

为了应对这种“动态博弈”，实施团队想出了几个“笨办法”：一是在各标段值班室张贴售后人员联系方式，建立对接群，确保任何时候都能找到人；二是把常用操作和检修问题的解决办法整理成纸质文档，留存现场，新人也能快速上手，让技术变得更容易被理解和使用。

经过数月的攻坚，项目上构建起高效的智慧管理网络。串联起人员、车辆、环境、安全等各个环节，让项目管理真正实现了“看得见、管得住”。

看得见的人：通过实名制和人员定位系统，隧道内的施工人员实现了动态实时管控。谁进了洞、在哪个位置、停留了多久——全部有记录、可追溯。管理人员不用再靠“数人头”来确认人员安全。

看得见的车：进入隧道的车辆实现现场管控和实时定位，车辆轨迹清晰可见，杜绝了违规进入和乱停乱放，隧道内的交通秩序和作业安全得到显著改善。

看得见的隧道智慧化建设：紧扣隧道人员、设备、环境、施工风险四大核心要素，集成人员定位、视频监控、应急通话、有害气体监测、安全步距监测等全套智能系统。

• 有害气体监测：对硫化氢、甲烷、一氧化碳、氧气等气体浓度实时采集并上传云端，一旦超标立即报警；

• 安全步距预警：自动监测掌子面（即开挖工作面）与初支（初期支护）、二衬（二次衬砌）之间的距离，防止支护滞后带来的坍塌风险；

• 应急通话系统：在关键点位设置一键呼叫装置，突发状况下可快速响应。

  
  

这些改变，不仅让项目在多次对外观摩和检查中，直观展示了创新管理能力，更实实在在地保障了工程质量、安全生产和施工进度。

真正的数字化，在于解决问题。当技术真正服务于一线需求，融入施工流程，将成为推动超级工程稳健前行的无形力量。

G98环岛高速仍在建设中，但这张“看得见、管得住”的智慧网络还在升级运行。在项目指挥部的统筹协调下，品茗智慧工地技术团队与各参建单位紧密协作，共同推进系统的部署与优化。