十巫南高速

十巫南高速公路项目起于竹山县溢水镇东川村，止于陕西省钟宝镇东风村，与安来高速公路相连，全长84.9公里。其中，湖北段78.62公里，陕西段6.28公里，横跨2省3县7个乡镇，桥隧比高达86.37%，是湖北省首个跨省建设的高速公路。

作为汉江生态经济带建设的重要组成部分，十巫南高速建成后，将有效完善省际出口通道网络，促进鄂陕渝毗邻地区资源互通、产业协同，对推动区域经济一体化发展具有重要意义。同时，项目也将进一步强化十堰交通枢纽地位，为其建设区域中心城市提供有力支撑。

其中十巫南高速五标项目位于湖北省十堰市境内，由中交建筑集团有限公司施工建设，全长11.63千米，穿越多条断层破碎带，围岩条件复杂多变，涌水风险突出，面临偏压、浅埋等不良地质条件考验，安全管控压力大。

面对恶劣的自然环境和复杂的技术难题，项目团队迎难而上，精心组织，科学决策。通过引入先进技术、优化施工工艺、强化质量安全全过程精细化管控，通过BIM技术应用、智慧工地建设等手段，优化资源配置，确保了工程安全、优质、高效推进，实现“零事故”精准贯通。

项目依托云平台，大数据、物联网等技术，按照整体规划、分步实施、分级管控的原则，创新引入智慧隧道数字管控平台，集成隧洞人员定位、车辆调度、视频监控等系统，将传统施工升级为全流程数字化作战。

平台打通“信息采集→数据共享→业务协同”全链路，通过统一接口规范、权限分层管理，匹配项目部、工区、班组多级管理职责。

基于实时、准确的人、车、物等现场数据，对施工关键环节状态、人员动态分布、设备物料位置等信息，实时汇聚、一屏呈现，实现隧道内核心生产要素的动态分析与优化调度，施工过程透明化。1

走进隧道，每名施工人员都佩戴着定位卡。当工人经过洞口考勤入场，管理平台上即刻显示该作业人员的实时位置和作业轨迹，这就是项目为保障隧道人员施工安全，采用的UWB隧道人员定位系统。

系统通过定位基站与人员定位卡实时交互数据，获取到人员的相对位置，定位基站将数据上传到监控中心服务器，结合隧道地图将定位卡位置显示出来，对洞内人员分布情况做到实时掌握，跟踪管理和轨迹回放。

面对隧道施工风险大，人工巡检效率低问题。项目部在隧道施工重点区域安装摄像机，如隧道进、出口，防水台车，二衬台车以及隧道外广场区域等，智能监控系统实现施工现场作业感知全覆盖，并在指挥中心或手机端实时查看，及时掌控项目现场情况，有效扩大管理半径，同时为施工质量安全管理及质量问题追溯提供详细、可靠的真实数据。

针对安全隐患闭环整改，通过应用移动端检查系统，检查人员在发现如护栏倾斜等隐患时，通过系统将隐患位置拍照上传，隐患照片上传瞬间，系统自动关联责任班组并启动整改倒计时。整改过程中，责任人员每完成一个步骤都需反馈，最终由管理人员在云端对问题的整改过程进行跟踪、指导，为项目的安全实施提供了保障。

同时系统对项目的安全隐患、质量隐患排名进行可视化统计分析，为项目部安全、质量针对性管理提供数据参考。

针对进出隧道施工现场的各类车辆，项目采用了车牌识别系统，车牌识别道闸起落，系统自动记录每辆车的进出信息，数据自动上传云端，现场管理有依据。

同时对工程车辆加装车辆定位及车载视频监控系统，当载满的车辆开始进行作业运输，北斗定位终端实时回传运输轨迹，实现车辆实时定位、运输路线回放、行驶过程视频录像，全方位监管场内外车辆。

项目聚焦隧道施工安全与效率提升，成功构建并实施了覆盖施工全流程的数字化智能管控体系。该体系深度集成了视频智能监控、人员实名制管理、高精度UWB人员定位等，实现对隧道内外重点区域的全天候、无死角覆盖管理，形成多维度、立体化的综合监管网络。

• 安全屏障筑牢： 有效防范非授权人员闯入，显著提升施工区域安全管控能力。

• 人员动态尽掌： 基于UWB技术，对施工人员位置与分布进行实时、精准追踪。

• 高危区域可控： 强化对高风险作业区域的智能预警与主动防控能力。

• 管理闭环形成： 各系统协同联动，贯通“人、机、料、法、环”要素，实现施工过程全透明化、风险隐患全时域感知、资源调配全局协同优化。